IAT libera licença para construção da terceira pista do Aeroporto Afonso Pena
O Instituto Água e Terra (IAT), autarquia do Governo do Paraná, emitiu a Licença de Instalação para a construção da terceira pista do Aeroporto Internacional Afonso Pena, localizado em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba. O documento, válido até 2032, autoriza a Concessionária do Bloco Sul S.A., que administra o terminal desde 2021, a implantar a nova pista de pousos e decolagens. A ampliação faz parte do projeto de modernização do principal aeroporto do Paraná e foi publicada em primeira mão pelo portal Grands por Bessa.
Características técnicas do novo empreendimento
A nova pista contará com 3 mil metros de extensão e 45 metros de largura. O projeto também contempla acostamentos pavimentados, áreas de segurança nas duas cabeceiras, plataformas para contenção do jato de motores das aeronaves e seis novas pistas de táxi, que permitirão a integração da estrutura com o restante do complexo aeroportuário. Esses elementos são fundamentais para a infraestrutura aeroportuária do terminal e para viabilizar operações de aeronaves de grande porte.
Exigências ambientais para a obra
A Licença de Instalação estabelece 41 condicionantes que deverão ser cumpridas durante toda a execução das obras. Entre as medidas exigidas estão o monitoramento da fauna silvestre, incluindo populações de bugios existentes na região, programas de recuperação de áreas degradadas, gerenciamento de resíduos, controle de ruídos, drenagem e outras ações de mitigação dos impactos ambientais. Segundo o Movimento Pró-Paraná, o cumprimento dessas exigências será acompanhado ao longo da execução do empreendimento, especialmente nas intervenções previstas no entorno do aeroporto.
Declarações do Movimento Pró-Paraná
Para o tesoureiro do Movimento Pró-Paraná, o engenheiro florestal Pedro Luis Fuentes Dias, a autorização ambiental representa uma etapa decisiva para que o projeto finalmente saia do papel. “O IAT, após análise técnica criteriosa e avaliando os impactos sociais, econômicos, sobre a flora e fauna local, emitiu a licença ambiental para início das obras da importante terceira pista do aeroporto Afonso Pena”, afirmou. Na avaliação dele, a nova pista permitirá que o terminal alcance um novo patamar operacional, ampliando a oferta de ligações internacionais. “Essa obra é fundamental para que nosso aeroporto suba de patamar e alcance voos internacionais sem escalas, levando e trazendo os paranaenses diretamente da Europa, América do Norte, África e os diversos destinos da América Latina”, disse Pedro Dias.
Com a emissão da licença, a expectativa da entidade passa a ser o cumprimento do cronograma da concessionária e a conclusão da obra nos próximos anos. “Nosso dever agora é acompanhar constantemente os avanços e etapas de obra, e cobrar da concessionária o prometido cronograma já apresentado no comitê de infraestrutura do Movimento Pró-Paraná”, complementou.
Impactos para a conectividade aérea e o desenvolvimento econômico
A construção da terceira pista é considerada estratégica para ampliar a capacidade operacional do principal terminal aéreo do Paraná. Com a nova estrutura, o terminal poderá receber um maior número de pousos e decolagens, reduzir restrições operacionais e aumentar as condições para operações de aeronaves de grande porte, abrindo caminho para a implantação de voos internacionais de longa distância, como para a Europa.
Do ponto de vista econômico, a obra deve fortalecer a competitividade do Estado ao facilitar o transporte de passageiros e de cargas de alto valor agregado, beneficiando setores como indústria, agronegócio, tecnologia e comércio exterior. A ampliação também tende a tornar a Região Metropolitana de Curitiba mais atrativa para novos investimentos, além de impulsionar atividades ligadas ao turismo, à hotelaria, aos serviços e à logística. No entanto, a nova pista, por si só, não garante a criação de voos internacionais diretos, pois a operação dessas rotas dependerá da demanda de passageiros e cargas, do interesse das companhias aéreas e das condições de mercado. Ainda assim, a obra é vista como um passo importante para consolidar o Afonso Pena como um dos principais aeroportos do Sul do Brasil e reforçar o papel do Paraná como polo logístico e econômico.
Fonte: https://ric.com.br/economia/terceira-pista-aeroporto-afonso-pena-licenca-ambiental-iat/
