Bonde Urbano Digital (BUD)
O governador Ratinho Junior apresentou o Bonde Urbano Digital (BUD), um novo sistema de transporte coletivo que irá transformar a mobilidade na Região Metropolitana de Curitiba. O evento ocorreu no PARC Autódromo, onde um bonde elétrico fabricado na China foi revelado como parte do projeto-piloto da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (AMEP).
Trajeto e Capacidade
O trajeto do BUD ligará o Terminal de Pinhais ao Terminal São Roque, em Piraquara, abrangendo cerca de 10 quilômetros pela Avenida Ayrton Senna da Silva e a Rodovia Deputado João Leopoldo Jacomel. O bonde possui capacidade para até 280 passageiros e atenderá uma demanda diária de aproximadamente 10 mil usuários, com as operações previstas para iniciar em novembro.
Operação e Testes
Durante os testes, os ônibus convencionais continuarão a operar normalmente, coexistindo com o novo sistema. Para garantir a funcionalidade, serão realizadas intervenções no pavimento para a instalação de sensores magnéticos de alta precisão que garantirão a navegação do veículo. Os terminais também receberão adaptações com sinalizações especiais e uma nova garagem de manutenção será construída em Piraquara.
Características Técnicas
O Bonde Urbano Digital destaca-se por suas características técnicas, apresentando 30 metros de comprimento, ar-condicionado e uma velocidade que pode atingir 70 km/h, superando a capacidade do sistema BRT. Sua vida útil é estimada em 30 anos, três vezes mais do que a dos ônibus convencionais.
Sistema de Segurança
O bonde é equipado com tecnologia avançada de segurança, incluindo rastreamento automático, orientação autônoma e proteção eletrônica ativa, com diversos sensores e câmeras para aumentar a segurança nas vias compartilhadas com outros veículos.
Custo e Implementação
O sistema possui um custo de implantação consideravelmente inferior ao de um VLT convencional. A implementação é rápida, levando cerca de um ano para vias de até 15 quilômetros. O BUD também possui potencial de aumentar a capacidade para 360 passageiros com a adição de mais unidades, comparando-se favoravelmente aos ônibus tradicionalmente em circulação na região.
